การรีแมพ ECU
คือการใช้เครื่องมือเข้าไปเชื่อมต่อกับกล่องECU
ซึ่งก็มีหลากหลายวิธีบางรุ่นง่ายหน่อยก็ผ่านทางช่องOBD
บางรุ่น ผ่านหน้าปลั๊กกล่อง ECU และที่ยากที่สุดคือ
การเชื่อมต่อกับ IC ในกล่อง ECU โดยตรง
(เครื่องมือทางเรามีครบขึ้นอยู่กับเบอร์ IC ภายแต่ละรุ่นบางทีไม่สามารถเชื่อต่อได้แต่บอกเลยส่วนใหญ่ทำได้)
ไปดึงค่าตารางต่าง ๆ ที่ผู้ผลิตรถยนต์จูนไว้ในกล่อง ECU ออกมามาแก้ไขด้วยโปรแกรมด้านนอก เมื่อแก้ไขเสร็จแล้วอย่างถูกต้อง จากคนที่เข้าใจและมีความชำนาญ ก็จะใช้เครื่องมือใส่กลับเข้าไปข้างในตามเดิม ดังนั้นถ้าทำถูกต้องจะทำให้รถมีกำลังที่ดีขึ้น ทั้งอัตราเร่ง การออกตัว การคิกดาวน์ ฯลฯ
เทคโนโลยีการรีแมพ ECU ในปัจจุบัน สามารถปรับแต่งได้หลายอย่าง เช่น กำหนดปริมาณการจ่ายเชื้อเพลิง ปรับตั้งค่าองศาไฟจุดระเบิด ปลดทอล์กในระบบกลไกเกียร์ ปลดสปีดลิมิต ปรับบูทเทอร์โบ ตั้งค่ารอบเดินเบา ปรับน้ำมันไปในจุดที่เหมาะสม ปรับองศาฉีด ฯลฯ
*********************************